GKM Grudziądz 2021 - wątek klubowy

[bart82]

słyszałem ze robią najlepsze walki rozrządu i nawet Kowalski z nich korzysta. ale czy tak jest nadal tego nie wiem bo to było parę lat temu

Marek swego czasu miał kilka dobrych patentów z których korzystał min. Holta teraz wszyscy rzucili się na RK a gość nie wyrabia . Ostatnio na rynek chce wrócić FRJ i dziwię się że niektórzy nie uderzają do Mikułowa .

[Peter Kildemand]

Marek swego czasu miał kilka dobrych patentów z których korzystał min. Holta teraz wszyscy rzucili się na RK a gość nie wyrabia . Ostatnio na rynek chce wrócić FRJ i dziwię się że niektórzy nie uderzają do Mikułowa .

Mikułow tylko kacapom robi.

[kolchoz]

I nikt mi nie powie, że silniki nie jada.
RK robi zlote silniki Zimnemu stad taka jazda. Watpie by Zimny na innym sprzecie by robil to co teraz...
I dlatego w zuzlu powinno byc jak w f1, rownosc a nie ktos ma lepszy sprzet pod dupa a inny nie.
Faktem sprzet tez trzeba potrafic wykorzystac.
Ja przy ferrari nie osiagne 60% mozliwosci bo bede sie sral, a taki wariat czy Kubica wycisna 110%, czasem kosztem zdrowia czy zycia

[cukrzyca]

Marek swego czasu miał kilka dobrych patentów z których korzystał min. Holta teraz wszyscy rzucili się na RK a gość nie wyrabia . Ostatnio na rynek chce wrócić FRJ i dziwię się że niektórzy nie uderzają do Mikułowa .

lebiediew od wielu lat ale i dzik z nim współpracował

[Vector]

Już abstrahując od tego, czy ta gów.oburza wywołana przez największego mąciwodę w środowisku jest chociaż w części prawdą, to z tego co tu piszecie wynika, że ten sport jest strasznie poyebany.
Widzimisię jednego gostka od frezów i szlifierek, może decydować o być albo nie być drużyny lub zawodnika.
Kuźwa, to tak jakby producent "korków" decydował o tym czy w tym sezonie Messi czy Ronaldo zdobędzie Złotą Piłkę...
I weź tu człowieku na trzeźwo to ogarniaj...

[Krajesky]

He, he. No nie bardzo tak można. Bo jeśli GKM miał umowę z RK i w tej umowie było zastrzeżone, że klub nie może, bez uzgodnienia z RK, wypożyczać tych silników innym zawodnikom, to Kenio już sobie na nim nie pojeździ. Bo taki RK poda GKM do sądu i ich z torbami puści.

jaką umowę? jakie zastrzeżone? jakie puści z torbami? ; D
może se mieli, ale gentelmeńska, ustna, na gębę - to jest żużel, halo.

Takie jest Twoje pojęcia o tym sporcie

[SCOT FZG]

Jeśli Pan Kowalski tak lubi komunikować światu o swoich poczynaniach to podsunę chłopu kolejny temat
Kilka lat temu jeden z czołowych zawodników świata , pukał do drzwi tunera z okolic Torunia
Dowiedział się o tym inny chłop z światowej czołówki i wtedy .....
Pewnie wielu by chciało usłyszeć dalszą część tego opowiadania a więc do dzieła Panie Rysiu

[spitt22]

No to robic u Otto Weisa albo hansa Zierka a jak nie to przerzucić sie z Javy na don goddeny

[SCOT FZG]

No to robic u Otto Weisa albo hansa Zierka a jak nie to przerzucić sie z Javy na don goddeny

A dlaczego nie można latać na fabrycznych silnikach , bez żadnych tunerów i innych dziwactw ?
Taki silnik będzie powodował że nie będą skręcać w lewo czy o co chodzi?

[Mariusz]

A dlaczego nie można latać na fabrycznych silnikach , bez żadnych tunerów i innych dziwactw ?
Taki silnik będzie powodował że nie będą skręcać w lewo czy o co chodzi?

Ależ można. Przecież nikt tego nie zabrania.

Już abstrahując od tego, czy ta gów.oburza wywołana przez największego mąciwodę w środowisku jest chociaż w części prawdą, to z tego co tu piszecie wynika, że ten sport jest strasznie poyebany.
Widzimisię jednego gostka od frezów i szlifierek, może decydować o być albo nie być drużyny lub zawodnika.
Kuźwa, to tak jakby producent "korków" decydował o tym czy w tym sezonie Messi czy Ronaldo zdobędzie Złotą Piłkę...
I weź tu człowieku na trzeźwo to ogarniaj...

No nie tak do końca. Przecież nikt nie każe kupować silników u RK. Masz innych tunerów, możesz nawet ścigać się na surowych silnikach, prosto z manufaktury GM.

[sobotch]

Jeśli Pan Kowalski tak lubi komunikować światu o swoich poczynaniach to podsunę chłopu kolejny temat
Kilka lat temu jeden z czołowych zawodników świata , pukał do drzwi tunera z okolic Torunia
Dowiedział się o tym inny chłop z światowej czołówki i wtedy .....
Pewnie wielu by chciało usłyszeć dalszą część tego opowiadania a więc do dzieła Panie Rysiu

Co do zasady to mam identyczne zdanie jak Ty.
Ale jesli to ma byc milowy krok do utrzymania Falubazu to czy sie chce czy nie, trzeba przewalczyc politowanie
W koncu sami sie nie utrzymamu, musi nastapic pomoc z zewnatrz.

[zibly]

Co do zasady to mam identyczne zdanie jak Ty.
Ale jesli to ma byc milowy krok do utrzymania Falubazu to czy sie chce czy nie, trzeba przewalczyc politowanie
W koncu sami sie nie utrzymamu, musi nastapic pomoc z zewnatrz.

Ludzie trzeba olać tego Kowalskiego. Czy te silniki są tak bardzo skomplikowane ażeby zrobić jakiś tuning? OOsobiscie pracuje w innej branży ale czy nie znalazło by się kilka firm co mogło by to ogarnąć? Przecież taki silnik jest prosty jak budowa cepa. Po co temu jegomościowi nabijać ka ze.

[polewaczka]

możesz nawet ścigać się na surowych silnikach, prosto z manufaktury GM.

Nie ma takich. Jakiś majster musi je najpierw poskładać, ale to bułka z masłem podobno.

[zibly]

Nie ma takich. Jakiś majster musi je najpierw poskładać, ale to bułka z masłem podobno.

Olać tego Kowalskiego wtedy koszta będą mniejsze

[polewaczka]

Zarobki też. Kto smaruje ten jedzie.

[młody_piernik2]

zbyt się rozpanoszył taki Kowalski, trzeba go przytemperować jakimiś antytunerowymi przepisami, niech marynarki coś wymyślą, Stępniewski działaj!

[CarlitosFalubaz]

Ty to jednak jesteś genetycznym pisiakiem Młody.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[polewaczka]

Gotcha! Młody zbiera kolejne punkty.

[Peter Kildemand]

Ale czego tu nie rozumieć ? Gość robi najlepsze silniki na świecie. Doszedł do tego ciężką pracą. Zainwestował kilka milionów złotych w zakład pracy. To chyba oczywiste , że to on rozdaje karty. Łamiesz zasady ? wyp_ierdal_aj. Bardzo mi się podoba takie postawienie sprawy w tym świecie chorągiewek.

[polewaczka]

Umowa rzecz święta, ale parę lat temu karty rozdawał Peter Johns. Kiedy jeden z zawodników wystawił Toruń do wiatru Gajewski odgrażał się, że nie będzie miał dostępu do jego warsztatu. Gdzie dziś jest PJ i menadżejro wszyscy wiemy. Pycha często kroczy przed upadkiem.

[Mariusz]

Nie ma takich. Jakiś majster musi je najpierw poskładać, ale to bułka z masłem podobno.

He, he. Właśnie, że są takie. Oczywiście, że poskładanie takiego silnika to bułka z masłem. Nawet ty możesz sobie zamówić przez internet części takiego silnika i sobie je w domu poskładać. Dałbyś rade, najwyżej wykonałbyś telefon do przyjaciela. Taki silnik kosztowałby ciebie w okolicach do 2 tys euro. Natomiast silnik poskładany przez topowego majstra tuningu, z lepszymi bebechami to wydatek od 4 do 5 tys euro.

Ludzie trzeba olać tego Kowalskiego. Czy te silniki są tak bardzo skomplikowane ażeby zrobić jakiś tuning? OOsobiscie pracuje w innej branży ale czy nie znalazło by się kilka firm co mogło by to ogarnąć? Przecież taki silnik jest prosty jak budowa cepa. Po co temu jegomościowi nabijać ka ze.

Wdać, że bladego pojęcia nie masz w tym temacie.

Przecież to sami zawodnicy, poprzez sprofesjonalizowanie tego sportu, stworzyli tych tunerów. Owszem, sam silnik jest prosty jak budowa cepa. Ale zastosowane w nim poszczególne elementy, od zwykłych sprężyn zaworowych, poprzez wał korbowy, tłok czy głowicę, poprzez układ zapłonowy, powodują, że masz motor jeszcze szybszy niż konkurent. I właśnie dopracowanie tych detali, wymaga ogromnej wiedzy, umiejętności oraz sprzętu.

Kiedyś, jeszcze za komuny, też tuningowano silniki żużlowe. Owszem, nie w tak profesjonalny sposób. Ale poszczególne kluby zatrudniały majstrów, którzy wymyślali różne tam nowinki i dłubali w tych silnikach, z lekka modernizując głowice, gaźniki, tłumiki i co tam popadło. Przecież kiedyś w dobie wszechstronnych Jaw nikt nie odsyłał do producenta silników do serwisu, jak zostały zajechane. Kupowano podzespoły u producenta i klubowi mechanicy to składali do kupy, przy okazji modyfikując niektóre elementy.

[polewaczka]

He, he. Właśnie, że są takie. Oczywiście, że poskładanie takiego silnika to bułka z masłem. Nawet ty możesz sobie zamówić przez internet części takiego silnika i sobie je w domu poskładać. Dałbyś rade, najwyżej wykonałbyś telefon do przyjaciela. Taki silnik kosztowałby ciebie w okolicach do 2 tys euro. Natomiast silnik poskładany przez topowego majstra tuningu, z lepszymi bebechami to wydatek od 4 do 5 tys euro.

W teorii owszem, możesz sobie nawet taki silnik wydrukować. W praktyce nikt nie jeździ na fabrycznych GM'ach.

[młody_piernik2]

A wy rozumiecie, w jaki sposób taki wyścig tuningowy udupia sport?

Mamy dwóch zawodników. Jeden jeździ średnio, drugi trochę lepiej. I ten, co jeździ trochę lepiej, zrobi trochę więcej punktów i kupi lepszy sprzęt. I odstęp między nim a średnim się pogłębi. I ten lepszy znowu narobi więcej punktów i kupi jeszcze lepszy sprzęt. I tak dalej, i tak dalej. I wtedy między tym średnim a tym jeżdżącym trochę lepiej robi się przepaść.

Za dużo zaczęło zależeć od tunerów. Nasz krajowy talent, jakim bez wątpienia jest Patryk Dudek, był przez parę lat w dołku, bo mu tuner na emeryturę poszedł. I wicemistrz świata odpadł z cyklu Grand Prix. Bo tunerzy.
I co, mam uwierzyć, że taki Kasprzak, który był parę razy w top 10 ligi, nagle nie łapie się do Ekstraligi? Już taka starość go dopadła? Chlał i ćpał po cichu? A Czugunow, co taki nierówny? Raz ogony wozi, a raz dwucyfrówki, zwłaszcza jak Tai jest połamany?

Teraz sobie pomyślcie, co może być, jak np. tunerzy się umówią, że temu i temu zawodnikowi nie robimy silników Normalnie będą mogli karierę komukolwiek złamać.

Albo kryzys okołotoruński, wywołany kryzysem tuningowym Petera Johnsa.

To ja mam się zastanawiać, w jakiej formie jest zawodnik, jakie ma umiejętności, czy jakie ma relacje z tunerami i jakie terminy ma tuner? I, jak ostatnio widzimy u Kowalskiego, jaki humor ma?
A media milczą na ten temat. Zawodnicy nie chcą mówić czasami, od kogo mają silniki. A wychodzi na to, że to coraz ważniejszy element żużla. Ważniejszy już niż umiejętności. A czemu media o tym nie mówią? Bo wyjdzie na to, że umiejętności i forma, te wszystkie psychotreningi, jakieś gadanie o statystykach, to tylko fasada. Fasada, za którą siedzą i rządzą tunerzy.

Może od razu zrobimy, że każdy tuner będzie wystawiał swój team, zamiast drużyn miastowych? Brzmi znajomo?

[polewaczka]

Zgadza się, w ramach globalnej urawniłowki powinno się także koszykarzom przycinać nogi.

[Mariusz]

W teorii owszem, możesz sobie nawet taki silnik wydrukować. W praktyce nikt nie jeździ na fabrycznych GM'ach.

No ale tu wracamy do punktu wyjścia. Czyli stwierdzamy, ze można jechać na fabrycznych silnikach. A wybór należy tylko do zawodnika.

[bart82]

Ale czego tu nie rozumieć ? Gość robi najlepsze silniki na świecie. Doszedł do tego ciężką pracą. Zainwestował kilka milionów złotych w zakład pracy. To chyba oczywiste , że to on rozdaje karty. Łamiesz zasady ? wyp_ierdal_aj. Bardzo mi się podoba takie postawienie sprawy w tym świecie chorągiewek.

Rozumiem że jak spóźnia się z serwisem sprzętu za dwa mecze to też ma wypierda...ać bo nie wywiązał się z umowy ? Ot taki wielki tuner który zainwestował miliony ale chyba poprzez sponsorowany artykuł Ostafa na SF. Nie wiem czy wiesz ile kosztują obrabiarki CNC oraz hamowania to tak prostych silników o narzędziach nie wspomnę . Chyba że wliczasz w to budowę całego budynku to faktycznie może wyjść kilka baniek .
Zobaczymy jak oficjalnie klub zareaguje ale dziada bym pogonił który nie wywiązuje się z terminów a teraz robi kabaret . Cały czas jeszcze wisi w środowisku temat rozbiórki silnikaale nikt tego oficjalnie nie che potwierdzić .

[Mariusz]

Rozumiem że jak spóźnia się z serwisem sprzętu za dwa mecze to też ma wypierda...ać bo nie wywiązał się z umowy ? Ot taki wielki tuner który zainwestował miliony ale chyba poprzez sponsorowany artykuł Ostafa na SF. Nie wiem czy wiesz ile kosztują obrabiarki CNC oraz hamowania to tak prostych silników o narzędziach nie wspomnę . Chyba że wliczasz w to budowę całego budynku to faktycznie może wyjść kilka baniek .
Zobaczymy jak oficjalnie klub zareaguje ale dziada bym pogonił który nie wywiązuje się z terminów a teraz robi kabaret . Cały czas jeszcze wisi w środowisku temat rozbiórki silnikaale nikt tego oficjalnie nie che potwierdzić .

No ale teraz coś tu chyba ściemniasz. Skoro "dziad" nie wywiązywał się z umowy to trzeba było zażądać kar umownych. No bo zakładam, ze umowa przewidywała czas na serwis ?

[Londi]

https://www.przegladsportowy.pl/zuze...7dv8g8lVnvfRfQ


https://sport.interia.pl/zuzel/news-...-c,nId,5250403

Ciekawe spojrzenie. Powiem szczerze że nie znałem RK z tej strony

P.s według Puki to właśnie Przemo pożyczył silnik od juniora

[Buszmen]

Gadka o zakazie tuningu to już naprawdę nisko upadliśmy...
Po pierwsze sport motorowy polega na rywalizacji sprzętowej, po drugie - gdyby do czegoś takiego doszło, to co mecz by trzeba było każdy silnik sprawdzać.

[młody_piernik2]

https://www.przegladsportowy.pl/zuze...7dv8g8lVnvfRfQ


https://sport.interia.pl/zuzel/news-...-c,nId,5250403

Ciekawe spojrzenie. Powiem szczerze że nie znałem RK z tej strony

I o tym mówię. Co, nagle Przemek Pawlicki olśnienia dostał i dietę zmienił, że zaczął jechać?

[Krajesky]

No ale teraz coś tu chyba ściemniasz. Skoro "dziad" nie wywiązywał się z umowy to trzeba było zażądać kar umownych. No bo zakładam, ze umowa przewidywała czas na serwis ?

i znowu
jakie kary umowne. RK Racing publicznie ogłosił, że zrywa "współpracę" ; D

80% procesów w tym sporcie, przeprowadzanych jest na gębę.

A ty wszędzie czujesz się kompetentny do zabierania głosu w kwestiach, o których kompletnie nie masz wyobrażenia ; D zejdź już na ziemie.

-> rozwijając wątek - możesz kupić silnik za gruby hajs, który na drugim treningu wybucha i jest na złom. Składasz reklamacje? No skąd, przecież jeśli złożysz, tuner się pogniewa i nie zechce później serwisować i dalej składać Ci silniki. Więc jak pokorne ciele kupujesz nowy silnik, prosząc się, aby był w miarę szybko.

Niestety (albo stety?) goście od silników rozdają aktualnie karty. A że RK jest top, no to najwidoczniej palma lekko odbiła.

[Mariusz]

i znowu
jakie kary umowne. RK Racing publicznie ogłosił, że zrywa "współpracę" ; D

80% procesów w tym sporcie, przeprowadzanych jest na gębę.

A ty wszędzie czujesz się kompetentny do zabierania głosu w kwestiach, o których kompletnie nie masz wyobrażenia ; D zejdź już na ziemie.

Przestań gościu pyerdolić kocopoły. Skoro powszechnie wiadomo, że GKM jako klub miał z RK umowę, to coś w tej umowie musiało być zapisane. Tam nie ma nic na gębę. To tak jak byś tutaj nawijał, że Zimny na gebę podpisał kontrakt w Stali.

https://www.przegladsportowy.pl/zuze...7dv8g8lVnvfRfQ


https://sport.interia.pl/zuzel/news-...-c,nId,5250403

Ciekawe spojrzenie. Powiem szczerze że nie znałem RK z tej strony

P.s według Puki to właśnie Przemo pożyczył silnik od juniora

Ale tu cały czas chodzi o "zgadywanki". Nie wierzę, że to jest powód zerwania współpracy. Przecież w ubiegłym, czy dwa lata temu, roku taki Tai czy Janoś, pożyczał silniki Fricke, Milikowi czy Bjulejowi, czyli zawodnikom którzy na co dzień nie jeździli na silnikach RK. O tym fakcie trąbiły media i jakoś RK nie robił z tego afery. To czemu teraz miałby robić w sytuacji kiedy jego zawodnik korzysta z jego silnika, tyle że z klubowego arsenału ?

[Krajesky]

Przestań gościu pyerdolić kocopoły. Skoro powszechnie wiadomo, że GKM jako klub miał z RK umowę, to coś w tej umowie musiało być zapisane. Tam nie ma nic na gębę. Top tak jak byś tutaj nawijał, że Zimny na gebę podpisał kontrakt w Stali.

bo miał - NA GĘBĘ.
Taka formuła współpracy tuner - klub/zawodnik sprawia, że wszyscy są na łasce Pana tunera.

Ty się prosisz, aby RK zaczął sprzedawać i serwisować silniki. Spóźnia się z serwisem? Trudno, poczekasz grzecznie.
I z dnia na dzień może Ci powiedzieć, że dalej współpracować z Tobą już nie chce.

Przykra rzeczywistość. Lekko chora raczej - ale takie są realia tego sportu.

I potężną patologią dyscypliny jest to, że tak wiele tematów funkcjonuje WYŁĄCZNIE w oparciu o umowy ustne. Trust me.

kary umowne, odszkodowania....

[j-rules]

Tai czy Janowski to nie jakis Pawlicki.

[bart82]

No ale teraz coś tu chyba ściemniasz. Skoro "dziad" nie wywiązywał się z umowy to trzeba było zażądać kar umownych. No bo zakładam, ze umowa przewidywała czas na serwis ?

Kary umowne? Znasz szczegóły porozumienia/umowy na linii klub-tuner bo ja nie. Bierzesz zlecenie to jest termin na wykonanie i nikt nie lata z tym do mediów . Pedersen w 2020 też się wkur.. na RK bo nie miał na czas sprzętu od niego w przeciwieństwie do innych zawodników. Tak to jest jak bierzesz za dużo i się nie wyrabiasz . Kowalski z Pawlickim ma na pieńku od kilku lat i teraz widać jest o byle g.. zrobić dym choć dalej uważam że jest tu inny jeszcze problem o czym pisałem wcześniej ala casus Emila.

[Robi]

Pawlicki jezdzi na silinkach RK.
Juniorzy GKM jezdza na silnikach RK.

RK wkurzony ze Pawlicki pojechal na silnikach przeznaczonych dla juniorow mimo ze wszysyc jezdza na RK. PP jedzie dobrze.

Wychodzi na to ze RK robi "rozne" silniki dla danej grupy/zawodnikow. Czyli moza sie pokusic ze nawet manipuluje wynikami !? Ze takie umowy stosuje by nie wychodzilo na jaw ze robi rozne specyfikacje ? Smierdzi mi to.

Doskonale wiem ze nie da sie zrobic identycznych ale rozbieznosci nie powinny byc duze.

[Piernik]

Jeżeli się wkurzył o to że Pawlicki jedzie na silniku klubowym zamiast na swoim RK to też uważam że kombinuje i w pełni świadomie daje zawodnikom różnej jakości silniki w zależności od własnego widzimisie(poza podziałem top/reszta) . Dziwna ta cała sytuacja.

[sparta_mistrz]

Dla mnie to facet ma cos z glowa i to mocno. Hatfuuu.

[kingpin]

Może jakis junior sie poskarżył, że klub zabrał mu silniczek i dał PP.
Ale póki co można tylko dywagować.
Nie kupuje teorii, że z Pawlickim ma na pieńku i dlatego ten szum.
Gdyby o pieniek chodziło, nie brałby go do stajni w tym roku albo zastrzegl, że Pawlicki na jego sprzęcie nie może jechać.

[Peter Kildemand]

Może jakis junior sie poskarżył, że klub zabrał mu silniczek i dał PP.
Ale póki co można tylko dywagować.
Nie kupuje teorii, że z Pawlickim ma na pieńku i dlatego ten szum.
Gdyby o pieniek chodziło, nie brałby go do stajni w tym roku albo zastrzegl, że Pawlicki na jego sprzęcie nie może jechać.

Na pewno temat jest grubszy. Może rozebrali silnik i Rychu się podk_u_rwił. Jak zdjęli plomby.

[zibly]

Ale czego tu nie rozumieć ? Gość robi najlepsze silniki na świecie. Doszedł do tego ciężką pracą. Zainwestował kilka milionów złotych w zakład pracy. To chyba oczywiste , że to on rozdaje karty. Łamiesz zasady ? wyp_ierdal_aj. Bardzo mi się podoba takie postawienie sprawy w tym świecie chorągiewek.

Ku.. a przecież tj zwykły silnik. Jeżeli skończyłeś samochodówkę to wiesz o czym piszę. Sami napompowaliśmy balonik z tym ekspertem tuningu Kowalskim i teraz mamy tego efekty.

[Peter Kildemand]

Ku.. a przecież tj zwykły silnik. Jeżeli skończyłeś samochodówkę to wiesz o czym piszę. Sami napompowaliśmy balonik z tym ekspertem tuningu Kowalskim i teraz mamy tego efekty.

Pewnie , że zwykły. I to dlatego debile płacą mu po 40 k za silnik, który se mogą zrobić sami w domu na frezarce CNC kupionej na OLX i kursie na operatora,który kosztuje 5 k.

[zibly]

Pewnie , że zwykły. I to dlatego debile płacą mu po 40 k za silnik, który se mogą zrobić sami w domu na frezarce CNC kupionej na OLX i kursie na operatora,który kosztuje 5 k.

CNC kupisz spokojnie za 200 tys zł i do tego operator dajmy na to 5 koła na miesiąc. I co można?

[zabovsky]

Ku.. a przecież tj zwykły silnik. Jeżeli skończyłeś samochodówkę to wiesz o czym piszę. Sami napompowaliśmy balonik z tym ekspertem tuningu Kowalskim i teraz mamy tego efekty.

Skoro to jest tak banalne to załóż swój warsztat. Cenę za serwis ustal na poziomie połowy stawki Kowalskiego. Jacyś chętni zgłoszą się na pewno, a jeśli to żadna filozofia to zakładam, że będą to jednostki porównywalne jakościowo i pod względem osiągów do tych, które wychodzą z ręki RK. Sukces zatem murowany i lawina łatwej kasy.

[Buszmen]

Pawlicki jezdzi na silinkach RK.
Juniorzy GKM jezdza na silnikach RK.

RK wkurzony ze Pawlicki pojechal na silnikach przeznaczonych dla juniorow mimo ze wszysyc jezdza na RK. PP jedzie dobrze.

Wychodzi na to ze RK robi "rozne" silniki dla danej grupy/zawodnikow. Czyli moza sie pokusic ze nawet manipuluje wynikami !? Ze takie umowy stosuje by nie wychodzilo na jaw ze robi rozne specyfikacje ? Smierdzi mi to.

Doskonale wiem ze nie da sie zrobic identycznych ale rozbieznosci nie powinny byc duze.

Powołać Komisje Śledczą z Antkiem Policmajstrem na czele.
Shamek chyba nie jeździł na RK, skoro w tekście jest sugerowane, że miał jakieś "zaszłe spory". A jeśli robi różne silniki to co? Pewnie cena też jest różna.

Jeżeli się wkurzył o to że Pawlicki jedzie na silniku klubowym zamiast na swoim RK to też uważam że kombinuje i w pełni świadomie daje zawodnikom różnej jakości silniki w zależności od własnego widzimisie(poza podziałem top/reszta) . Dziwna ta cała sytuacja.

Ale co z tego? I co w tym złego?