Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13

Wątek: Speedway w Holandii

  1. Powrót do góry    #1
    Użytkownik
    Dołączył
    21-12-2011
    Postów
    71
    Kliknij i podziękuj
    21
    Podziękowania: 18 w 13 postach

    Speedway w Holandii

    Dość ciekawy materiał pojawił się na eSpeedway, gdzie jeden z żużlowców opowiedział o powrocie ligowego żużla w Holandii. Jestem ciekaw jak to dalej się rozwinie i czy w ogóle coś z tego wyjdzie, ale plus dla tych ludzi, że mają chęci!

    http://espeedway.pl/news,powrot_ligo...59555,233.html


  2. Powrót do góry    #2
    Użytkownik Awatar sebivip
    Dołączył
    12-09-2005
    Postów
    51
    Kliknij i podziękuj
    2
    Podziękowania: 2 w 2 postach
    Holandia -była potęga sportu żużlowego (obok Norwegii i Anglii )

  3. Powrót do góry    #3
    Trener Awatar vicar
    Dołączył
    09-11-2001
    Postów
    8,669
    Kliknij i podziękuj
    1,050
    Podziękowania: 1,856 w 1,010 postach
    Norwegia była potęgą? Kilku medalistów mieli, ale czy była tam liga jak w latach bodaj 50. w Holandii?
    Ukryta zawartość - po prostu speedway!

  4. Powrót do góry    #4
    Zaawansowany
    Dołączył
    28-02-2003
    Postów
    2,606
    Kliknij i podziękuj
    51
    Podziękowania: 313 w 179 postach
    Potęgi były dwie Anglia i Australia. Na kontynencie palmę pierwszeństwa trzeba przyznać Szwecji. Po pietach dreptały Holandia i Norwegia. W Norwegii chyba ligi nie było.

  5. Powrót do góry    #5
    Użytkownik Awatar sebivip
    Dołączył
    12-09-2005
    Postów
    51
    Kliknij i podziękuj
    2
    Podziękowania: 2 w 2 postach
    Norwegia była potęgą żużla,chodzi tu również o wyścigi na torach długich i lodowych.
    Dzięki polakom i norwegom powstała Komisja która nadzorowała cały speedway !
    Władysław Pietrzak wspominał: „Do roku 1953 zawodnicy spoza Wielkiej Brytanii musieli zaczynać drogę do finału od rund rozgrywanych na brytyjskich torach. Dopiero w roku 1954 dwaj Szwedzi – Olle Nyrgen I Ove Fundin, dostąpili zaszczytu dopuszczenia ich do finału na Wembley wprost z rund rozegranych na kontynencie. Otwarcie furtki dla pierwszych zawodników z kontynentu wkrótce doprowadziło do tego, że w roku 1956 mistrzowski tytuł powędrował do Szwecji. Zdobył go Ove Fundin, rozpoczynając pamiętną erę w dziejach speedwaya”. W tym samym czasie podczas posiedzeń FIM, a zwłaszcza jej Podkomisji Wyścigów Torowych, trwała walka o formułę mistrzostw świata. Komisja Wyścigów Torowych – CCP została powołana w 1956 roku. Znaczną rolę w tej walce odegrali Polscy delegaci. Gdy przedstawiciele naszego kraju, po kilkuletniej przerwie, w 1955 roku znów znaleźli się na odbywającym się w Paryżu Kongresie FIM, w zwołanej tam podkomisji, która miała opracować program mistrzostw na rok 1956, znalazł się Władysław Pietrzak. Oto kolejny fragment publikacji: „Przyjaźnie nawiązane w Paryżu – przede wszystkim z Norwegiem, Bjarne Raakiem, pozwoliły na opracowanie wspólnego wystąpienia Polski i Norwegii (wspartego przez Szwecję) z wnioskiem do FIM o powołanie stałej podkomisji wyścigów torowych (w roku 1973 podniesionej do rangi samodzielnej komisji). Wkrótce też udało się opracować międzynarodowe regulaminy sportu żużlowego i mistrzostw świata, które weszły w życie 1 stycznia 1959 roku. Cały czas wspierani przez delegatów skandynawskich, toczyliśmy walkę o złamanie monopolu brytyjskiego, o zwiększenie liczby miejsc w mistrzostwach dla zawodników spoza Commonwealthu i o organizację finałów. Nie była to walka z brytyjskim speedway’em, którego zasługi dla rozwoju żużla na świecie nie można przecenić. Chodziło nam o to, by mistrzostwa stały się międzynarodową własnością, nadzorowaną bezpośrednio przez FIM. Tak się stało choć droga do tego nie była łatwa”. Pierwszym krokiem w urzeczywistnieniu tych postulatów była stopniowo powiększana liczba miejsc w finale przypadających dla zawodników z kontynentu. Złamano też trwający od pierwszego finału monopol stadionu Wembley na organizację tej najważniejszej imprezy żużlowej. W roku 1961 finał rozegrano w Malmoe. Od tego momentu finały rozgrywano na przemian w Anglii i Szwecji. Wciąż trwała walka polskich działaczy, z Władysławem Pietrzakiem na czele, o przyznanie organizacji światowego finału w Polsce. Że jesteśmy sprawnymi organizatorami pokazały wspaniale przygotowane, zwłaszcza we Wrocławiu, finały kontynentalne i europejskie, finały drużynowych mistrzostw, które w latach 1961 i 1966 odbyły się na torze Stadionu Olimpijskiego, a w 1969 roku w Rybniku. I oto stało się: „Finał indywidualnych mistrzostw świata odbędzie się w Polsce” – informowała cała polska prasa.


    Norwegia posiadała również znanych sędziów jak np Tore Kittilsen (sędziował światowe finały) czy konstruktorów maszyn
    http://www.bikermetric.com/2010/03/v...hveem-and.html
    http://scanpix.no/spWebApp/preview.a...torsykkelsport

    Obecnym "szefem" żużla jest...Norweg


    100_1267.JPG100_1269.JPG100_1272.JPG

    100_1281.JPG73168_165953793439454_3880659_n.jpg75850_167855469915953_8255849_n.jpg

  6. Powrót do góry    #6
    Trener Awatar vicar
    Dołączył
    09-11-2001
    Postów
    8,669
    Kliknij i podziękuj
    1,050
    Podziękowania: 1,856 w 1,010 postach
    Super materiały, sebivip Powiedz skąd masz te wspominki Pietrzaka? Były gdzieś publikowane w jakiejś książce?
    Ukryta zawartość - po prostu speedway!

  7. Powrót do góry    #7
    Zaawansowany
    Dołączył
    28-02-2003
    Postów
    2,606
    Kliknij i podziękuj
    51
    Podziękowania: 313 w 179 postach
    Pietrzak pisał o tym m.in. w TZ. Pierwszy skan na moje oko to TZ 93.

  8. Powrót do góry    #8
    Ekspert Awatar AlterEgo
    Dołączył
    16-08-2002
    Postów
    5,318
    Kliknij i podziękuj
    30
    Podziękowania: 179 w 117 postach
    Cytat Zamieszczone przez drozd Zobacz posta
    Pietrzak pisał o tym m.in. w TZ. Pierwszy skan na moje oko to TZ 93.
    Raczej 1995 lub 1996, skoro podany jest zwycięzca norweskiej ligi za 1995

  9. Powrót do góry    #9
    Zaawansowany
    Dołączył
    28-02-2003
    Postów
    2,606
    Kliknij i podziękuj
    51
    Podziękowania: 313 w 179 postach
    Słuszna uwaga. Dzieki Panu Szczygielskiemu mozna było poczytać ciekawe rzeczy. Wiem po sobie ze to cholernie czasochłonna robota. Zwłaszcza wtedy. Bez neta.

  10. Powrót do góry    #10
    Trener Awatar vicar
    Dołączył
    09-11-2001
    Postów
    8,669
    Kliknij i podziękuj
    1,050
    Podziękowania: 1,856 w 1,010 postach
    To moze z innej beczki - powstało gdzieś jakieś zbiorowe opracowanie wspominek Władysława Pietrzaka? Chłop był chodzącą skarbnicą wiedzy żużlowej.
    Ostatnio edytowane przez vicar ; 11-02-2013 o 14:17
    Ukryta zawartość - po prostu speedway!

  11. Powrót do góry    #11
    Użytkownik Awatar sebivip
    Dołączył
    12-09-2005
    Postów
    51
    Kliknij i podziękuj
    2
    Podziękowania: 2 w 2 postach
    Tak,skany pochodzą z lat 1994-1997 z Tygodnika Żużlowego.Pan Pietrzak był wybitnym człowiekiem jeśli chodzi o temat "żużel" .
    Ukazało się skromne wydawnictwo na temat osoby pana Władysława.
    http://www.ksiazki-zuzlowe.com/?633,...-i-dzialalnosc

    Wiem że to wątek o Holandii ale jeszcze o Norwegii.
    Lata 20- te Trondheim
    Før start Trondhjem stadion Øya 1928.jpg

  12. Powrót do góry    #12
    Użytkownik Awatar sebivip
    Dołączył
    12-09-2005
    Postów
    51
    Kliknij i podziękuj
    2
    Podziękowania: 2 w 2 postach

  13. Powrót do góry    #13
    Użytkownik
    Dołączył
    24-08-2006
    Postów
    195
    Kliknij i podziękuj
    0
    Podziękowano 1 raz w 1 poście
    Kto to ten Tony Krauze, wymieniony w tym artykule ? I uparł się autor na to Królestwo Niderlandów.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •